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淺析方坯連鑄機液壓剪的維護與保養(yǎng)
來源：www.whdljs.cn 發(fā)布時間：2024/6/11 14:47:38
液壓剪維護與保養(yǎng)
2.1 液壓剪的維護
各班組接班后要對液壓剪所有連接進行巡檢一次，銷軸不能松動，若有松動停澆及時緊固。檢查液壓缸壓力、油管是否有漏油的情況。查看液壓件刀片的使用壽命，檢查刀片的使用情況，是否有刃口掉塊現(xiàn)象。
要對進口輥子、水冷護板、金屬軟管等通水部位進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有泄漏要停澆及時處理。巡檢是設(shè)備維護工作的重中之重，每次巡檢時都要認真檢查，要早發(fā)現(xiàn)早處理，把一切設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài)。
2.2 液壓剪的保養(yǎng)
2.2.1液壓剪冷卻與潤滑
由于在生產(chǎn)中液壓剪要在高溫重載等惡劣環(huán)境下連續(xù)工作，為此液壓剪的重點部位要通水冷卻和潤滑，以防止液壓剪因溫度過高或劇烈磨損而損壞，延長液壓剪的使用壽命。
液壓剪區(qū)域鑄坯表面溫度高達850℃左右，輻射對液壓剪各零部件都會造成傷害。液壓剪的機架要采用箱形結(jié)構(gòu)以便通水冷卻，液壓剪刀片采用外置噴淋冷卻。
液壓剪的潤滑也是必不可少的，良好地潤滑可以延長設(shè)備的使用壽命，降低工人的勞動強度。
2.2.2液壓剪刀片的調(diào)整
鋼坯剪的調(diào)整主要的是調(diào)整其剪切的間隙。先松掉靠背耐磨滑軌的調(diào)節(jié)螺栓和下托耐磨滑軌的調(diào)節(jié)螺栓，使滑軌與耐磨滑動軸承之間有2-3毫米間隙，
啟動油泵電機，待加載壓力達到設(shè)定壓力后，按下“向上剪切”鍵，到上下刀片快重合時放開“向上剪切”鍵，停止電機進行剪切間隙的調(diào)整。
剪切間隙是指上下刀片之間的間隙與耐磨滑動軸承和靠背耐磨滑軌之間的間隙的總和，剪切間隙一般為1.0-1.2毫米，并且保證上下間隙大小一致。
然后固定靠背耐磨滑軌，鎖緊調(diào)節(jié)螺栓，并在滑動軸承與滑軌之間涂上潤滑脂。下托耐磨滑動軸承與耐磨滑軌之間的間隙調(diào)整方法和剪切間隙的調(diào)整方法一樣。
2.2.3液壓剪限位的調(diào)整
上限位的調(diào)節(jié)：剪機的上限位關(guān)系到剪切油缸的使用壽命。上限位的固定位置要使得油缸活塞不頂油缸底缸蓋，以活動刀片和固定刀片重合3-5毫米為宜。
2.3設(shè)備改造
液壓剪設(shè)備容易出現(xiàn)的故障為頂坯，頂坯主要原因是可能有以下幾點：
1.鋼坯未剪斷；
2.剪斷完畢后小車未返回，二次直接開始剪；
3.主液壓缸限位故障，主液壓缸剪切完畢后未回位。
針對以上問題我們做了幾點改進：
1.優(yōu)化剪切程序，確認剪切時間不超過18秒，這樣在有限的時間內(nèi)，即使因為各種原因未剪斷，也不會出現(xiàn)因主油缸缸桿未返回造成的頂坯故障；
2.增加小車未返回報警裝置（在手動剪切功能下，需要手動返回小車，因連鑄機流數(shù)多、拉速快，操作工有時忘記返回或者因平移缸換向閥卡閥造成小車未返回，會直接二次剪切造成頂坯），小車未返回及時提醒操作人員，確認原因，避免造成二次頂坯；
3.液壓剪限位長期在高溫、水浴的環(huán)境中工作，限位一旦進水容易失靈，我們將限位改造單側(cè)接線，并且開孔位置朝下，防止進水，徹底解決因限位問題造成的故障。
另外，在機械方面改造了小車的車軸結(jié)構(gòu)，解決了強度不足軸彎曲的現(xiàn)象；在操作方面，增加了半自動剪切系統(tǒng)，減輕了開澆時人員手動操作的工序，從根本上解決操作繁瑣的問題。
2.4 常見故障分析
2.4.1為什么啟動剪切按鈕，剪切缸不動作？
1）檢查系統(tǒng)壓力表是否壓力正常，儲能器壓力是否正常，電接點設(shè)定值是否正常平移壓力是否正常，保壓狀態(tài)是否正常。
2）檢查控制電路是否正常（正常時剪切繼電器指示燈是否按先后順序閃亮）。
3）檢查電磁換向閥是否工作（正常時換向閥指示燈閃亮，線圈有磁性）。
4）檢查主油管路是否漏油。
5）檢查活動刀座是否有異物卡住。
6）檢查電磁換向閥是否有異物卡住閥芯。
2.4.2為什么鋼溫在800度以上，但剪切很吃力或剪不斷？
1）檢查系統(tǒng)剪切壓力是否達到10MPa以上，可將系統(tǒng)剪切壓力在10-15MPa之間進行調(diào)整。
2）檢查電磁溢流閥是否卡住，通過觀察剪切壓力可判斷，可拆卸后清洗排除。
3）檢查液壓管道是否漏油。
4）檢查剪機上限位是否松動下滑，致使活動刀片與固定刀片不能重合。
5）檢查刀片間隙是否過大，正常間隙約0.2-1mm。
6）觀察控制面板向上剪切時間是否過短，正常在10-15秒之間。
7）柱塞泵使用的時間比較長會出現(xiàn)油泵流量和壓力供不上，需調(diào)整油泵變量（泵頭部頂端小螺栓）。
2.4.3為什么剪切完成后，液壓剪機體不自動平移回位？
1）檢查液壓剪軌道是否有異物堵塞住輪子。
2）檢查平移油缸缸桿是否存在拉傷，漏油或彎曲。
3）檢查平移油缸對應的壓力表是否有壓力指示。
4）檢查平移油缸對應的單向電磁閥、節(jié)流閥是否正常工作。
5）檢查管道是否破裂。
2.4.4為什么操作臺上面的故障燈一直紅燈？
1）檢查剪機上下限位線是否破損斷裂。
2）檢查鋼坯是否未剪斷，公共端未接觸到上限位。
3）檢查上下限位觸點金屬表面是否有異物、水垢等異物致使接觸不良。
2.4.5為什么大油缸有時會出現(xiàn)滲油現(xiàn)象
1）油缸在高溫烘烤下熱脹冷縮，缸體變大，檢查大油缸水冷是否正常。
2）檢查大油缸密封圈是否磨損。
3）檢查下刀座的靠背滑動軸承間隙是否過大造成憋缸，適當調(diào)節(jié)即可。
2.4.6為什么剪切突然變慢，油泵頻繁加載或一直加載，油管震動變大
1）檢查蓄能器氣壓，如氣壓過低(低于6MPa)應補充氮氣至6-8MPa。
2）觀察系統(tǒng)壓力表：蓄能器充滿后壓力是否快速消失，如是檢查蓄能器安全閥是否有異物，致使閥內(nèi)不能密封，液壓油直接通過回油管回到油箱。
3）觀察蓄能器是否瞬間充滿，如是檢查蓄能器是否無氣壓或皮囊損壞
4）檢查管路中是否有漏油
5）電接點壓力表內(nèi)的觸點損壞，接觸不良，壓力到高位時不能關(guān)閉主溢流閥，致使電機一直加載
6）儲能器保壓溢流閥所給出的壓力低于電接點的值，電接點壓力指針接觸不到值的指針觸點，主溢流閥一直處于工作狀態(tài)，電機一直加載。
（只需要加大儲能器保壓溢流閥的壓力值直至加載至電接點壓力表上指針，或者減少電接點壓力表設(shè)定值）
2.1 液壓剪的維護
各班組接班后要對液壓剪所有連接進行巡檢一次，銷軸不能松動，若有松動停澆及時緊固。檢查液壓缸壓力、油管是否有漏油的情況。查看液壓件刀片的使用壽命，檢查刀片的使用情況，是否有刃口掉塊現(xiàn)象。
要對進口輥子、水冷護板、金屬軟管等通水部位進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有泄漏要停澆及時處理。巡檢是設(shè)備維護工作的重中之重，每次巡檢時都要認真檢查，要早發(fā)現(xiàn)早處理，把一切設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài)。
2.2 液壓剪的保養(yǎng)
2.2.1液壓剪冷卻與潤滑
由于在生產(chǎn)中液壓剪要在高溫重載等惡劣環(huán)境下連續(xù)工作，為此液壓剪的重點部位要通水冷卻和潤滑，以防止液壓剪因溫度過高或劇烈磨損而損壞，延長液壓剪的使用壽命。
液壓剪區(qū)域鑄坯表面溫度高達850℃左右，輻射對液壓剪各零部件都會造成傷害。液壓剪的機架要采用箱形結(jié)構(gòu)以便通水冷卻，液壓剪刀片采用外置噴淋冷卻。
液壓剪的潤滑也是必不可少的，良好地潤滑可以延長設(shè)備的使用壽命，降低工人的勞動強度。
2.2.2液壓剪刀片的調(diào)整
鋼坯剪的調(diào)整主要的是調(diào)整其剪切的間隙。先松掉靠背耐磨滑軌的調(diào)節(jié)螺栓和下托耐磨滑軌的調(diào)節(jié)螺栓，使滑軌與耐磨滑動軸承之間有2-3毫米間隙，
啟動油泵電機，待加載壓力達到設(shè)定壓力后，按下“向上剪切”鍵，到上下刀片快重合時放開“向上剪切”鍵，停止電機進行剪切間隙的調(diào)整。
剪切間隙是指上下刀片之間的間隙與耐磨滑動軸承和靠背耐磨滑軌之間的間隙的總和，剪切間隙一般為1.0-1.2毫米，并且保證上下間隙大小一致。
然后固定靠背耐磨滑軌，鎖緊調(diào)節(jié)螺栓，并在滑動軸承與滑軌之間涂上潤滑脂。下托耐磨滑動軸承與耐磨滑軌之間的間隙調(diào)整方法和剪切間隙的調(diào)整方法一樣。
2.2.3液壓剪限位的調(diào)整
上限位的調(diào)節(jié)：剪機的上限位關(guān)系到剪切油缸的使用壽命。上限位的固定位置要使得油缸活塞不頂油缸底缸蓋，以活動刀片和固定刀片重合3-5毫米為宜。
2.3設(shè)備改造
液壓剪設(shè)備容易出現(xiàn)的故障為頂坯，頂坯主要原因是可能有以下幾點：
1.鋼坯未剪斷；
2.剪斷完畢后小車未返回，二次直接開始剪；
3.主液壓缸限位故障，主液壓缸剪切完畢后未回位。
針對以上問題我們做了幾點改進：
1.優(yōu)化剪切程序，確認剪切時間不超過18秒，這樣在有限的時間內(nèi)，即使因為各種原因未剪斷，也不會出現(xiàn)因主油缸缸桿未返回造成的頂坯故障；
2.增加小車未返回報警裝置（在手動剪切功能下，需要手動返回小車，因連鑄機流數(shù)多、拉速快，操作工有時忘記返回或者因平移缸換向閥卡閥造成小車未返回，會直接二次剪切造成頂坯），小車未返回及時提醒操作人員，確認原因，避免造成二次頂坯；
3.液壓剪限位長期在高溫、水浴的環(huán)境中工作，限位一旦進水容易失靈，我們將限位改造單側(cè)接線，并且開孔位置朝下，防止進水，徹底解決因限位問題造成的故障。
另外，在機械方面改造了小車的車軸結(jié)構(gòu)，解決了強度不足軸彎曲的現(xiàn)象；在操作方面，增加了半自動剪切系統(tǒng)，減輕了開澆時人員手動操作的工序，從根本上解決操作繁瑣的問題。
2.4 常見故障分析
2.4.1為什么啟動剪切按鈕，剪切缸不動作？
1）檢查系統(tǒng)壓力表是否壓力正常，儲能器壓力是否正常，電接點設(shè)定值是否正常平移壓力是否正常，保壓狀態(tài)是否正常。
2）檢查控制電路是否正常（正常時剪切繼電器指示燈是否按先后順序閃亮）。
3）檢查電磁換向閥是否工作（正常時換向閥指示燈閃亮，線圈有磁性）。
4）檢查主油管路是否漏油。
5）檢查活動刀座是否有異物卡住。
6）檢查電磁換向閥是否有異物卡住閥芯。
2.4.2為什么鋼溫在800度以上，但剪切很吃力或剪不斷？
1）檢查系統(tǒng)剪切壓力是否達到10MPa以上，可將系統(tǒng)剪切壓力在10-15MPa之間進行調(diào)整。
2）檢查電磁溢流閥是否卡住，通過觀察剪切壓力可判斷，可拆卸后清洗排除。
3）檢查液壓管道是否漏油。
4）檢查剪機上限位是否松動下滑，致使活動刀片與固定刀片不能重合。
5）檢查刀片間隙是否過大，正常間隙約0.2-1mm。
6）觀察控制面板向上剪切時間是否過短，正常在10-15秒之間。
7）柱塞泵使用的時間比較長會出現(xiàn)油泵流量和壓力供不上，需調(diào)整油泵變量（泵頭部頂端小螺栓）。
2.4.3為什么剪切完成后，液壓剪機體不自動平移回位？
1）檢查液壓剪軌道是否有異物堵塞住輪子。
2）檢查平移油缸缸桿是否存在拉傷，漏油或彎曲。
3）檢查平移油缸對應的壓力表是否有壓力指示。
4）檢查平移油缸對應的單向電磁閥、節(jié)流閥是否正常工作。
5）檢查管道是否破裂。
2.4.4為什么操作臺上面的故障燈一直紅燈？
1）檢查剪機上下限位線是否破損斷裂。
2）檢查鋼坯是否未剪斷，公共端未接觸到上限位。
3）檢查上下限位觸點金屬表面是否有異物、水垢等異物致使接觸不良。
2.4.5為什么大油缸有時會出現(xiàn)滲油現(xiàn)象
1）油缸在高溫烘烤下熱脹冷縮，缸體變大，檢查大油缸水冷是否正常。
2）檢查大油缸密封圈是否磨損。
3）檢查下刀座的靠背滑動軸承間隙是否過大造成憋缸，適當調(diào)節(jié)即可。
2.4.6為什么剪切突然變慢，油泵頻繁加載或一直加載，油管震動變大
1）檢查蓄能器氣壓，如氣壓過低(低于6MPa)應補充氮氣至6-8MPa。
2）觀察系統(tǒng)壓力表：蓄能器充滿后壓力是否快速消失，如是檢查蓄能器安全閥是否有異物，致使閥內(nèi)不能密封，液壓油直接通過回油管回到油箱。
3）觀察蓄能器是否瞬間充滿，如是檢查蓄能器是否無氣壓或皮囊損壞
4）檢查管路中是否有漏油
5）電接點壓力表內(nèi)的觸點損壞，接觸不良，壓力到高位時不能關(guān)閉主溢流閥，致使電機一直加載
6）儲能器保壓溢流閥所給出的壓力低于電接點的值，電接點壓力指針接觸不到值的指針觸點，主溢流閥一直處于工作狀態(tài)，電機一直加載。
（只需要加大儲能器保壓溢流閥的壓力值直至加載至電接點壓力表上指針，或者減少電接點壓力表設(shè)定值）
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